终于阳康来写极狐阿尔法S 全新HI版2017华为新手机图片 了...@FREECAR车势
已经看过一些试驾视频的车友们，应该对它的城市NCA功能非常感兴趣，早在2021年4月ARCFOX 极狐 阿尔法S全新HI版正式发布，由极狐与华为联合开发，是全球首款支持城市道路高阶智能驾驶的量产车2017华为新手机图片 。
在我亲身体验过后，我很难只把它当作一台车，这套城市NCA让这台车很不一样，“智能感”远超外观、操控等常规记忆点，就像是以汽车形态呈现的AI，算法感知太优秀2017华为新手机图片 。
试驾2017华为新手机图片 ，哦不，是试乘
极狐阿尔法S 全新HI版作为我试驾的首款——基于城市高精地图打造的高阶驾驶辅助纯电车型，当时的我在车上的状态，用“被惊到”形容，毫不夸张2017华为新手机图片 。
当天的试驾路线覆盖很多复杂的交通环境，如上海的城区、快速路、进出匝道、无保护路口等等，但对于它来说，彷佛只是工作的流水线......（感觉本人的驾驶技术和自行驾驶的城市通勤效率被完爆）2017华为新手机图片 。
我们正常驾驶中流程化的操作2017华为新手机图片 ，它能“精准多操”提高效率，我们判断不了、不确定的交通路况，它通过“脑子里的高精地图”以及3颗激光雷达、13路高清摄像头、6路毫米波雷达，12个超声波传感器进行全方位融合感知，做到到哪都熟，了然于胸......
整个“试驾”过程我只需要晃晃方向盘2017华为新手机图片 ，告诉它本工具人没有离开驾驶位......
HI版确实High
阿尔法S 全新HI版中的HI代表“HUAWEI INSIDE”，即极狐与华为深度合作，HI版也是阿尔法S里最牛（最贵）的车型版本2017华为新手机图片 。
上述提到的高阶驾驶辅助，源于HI版搭载的华为ADS智能驾驶辅助系统，功能上包含NCA城区智驾导航辅助、NCA高速智驾导航辅助，以及后续当天在停车场体验到的APA智能泊车辅助、RPA遥控泊车、AVP代客泊车辅助等功能2017华为新手机图片 。这套高阶辅助驾驶的AI学习总结能力很强，软硬件协同方面，参考上述，硬件配置实际已达到L4级。
北汽的极狐
相比于新势力，极狐到目前来说是偏低调小众的，在我看来这源于背后“闷头造高端”的北汽2017华为新手机图片 。
对于北汽，我们熟知的有北京奔驰、北京汽车等，大国企出品平稳，在宣发上也很低调2017华为新手机图片 。但北汽在新能源领域其实是先行者，实验室和测试中心达到领先水平。2009年，北汽成为国内第一家拿到新能源生产资质的企业，在早期新能源市场有上市7年，销量累计达70万的ev150。所以北汽在新能源领域其实入场早过许多车企，也在专注用心造车。
对于极狐，北汽希望将它打造成如同品牌名ARCFOX北极狐一般，独树一帜的高端品牌，为此，北汽成立了北汽蓝谷科技有限公司，与华为、麦格纳全面合作，给了极狐最好的2017华为新手机图片 。
与华为在智能化方面深入合作
华为目前是全球领先的ICT解决方案供应，极狐汽车与华为最早在2017年9月签署了战略合作协议，在技术研发、产品创新、智能化转型等方面开展全面合作；19年极狐汽车联合华为共同设立了”1873戴维森创新实验室”，共同开发面向下一代的智能网联电动车技术，这台极狐阿尔法S全新HI版是首个量产搭载华为全栈智能汽车解决方案2017华为新手机图片 。
与麦格纳合资建厂
麦格纳是全球最大的汽车制造商之一，为奔驰、宝马、捷豹等豪华品牌提供生产制造服务2017华为新手机图片 。极狐的工厂蓝谷麦格纳，位于江苏镇江，这是麦格纳首次在欧洲地区以外投资整车制造的合资工厂。
总的来说，这台极狐阿尔法S全新HI版，在2022年的最后，给了本车媒人相当震撼、深刻的“试驾”体验，毕竟“科技让驾驶更省心”，目前也不过如此了2017华为新手机图片 。@FREECAR车势
